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随着我国制造业技术的不断发展与创新,滚珠丝杠这一类传动零部件的开发在机床加工行业领域中的优势作用越来越明显。那么如果滚珠丝杠在实际运用过程中出现问题,又该怎样及时处理呢?如果您对维修滚珠丝杠的方法并不是很清楚,接下来,就不妨听听斯博瑞的专业技术工程师的描述,他会告诉大家维修滚珠丝杠的正确顺序及方法,赶紧一起来了解一下吧!
维修滚珠丝杠的正确顺序及方法
维修滚珠丝杠,您需要尽可能的按照以下顺序及方法来操作:
1.当X轴需要维修时,首先要拆除两头的防尘罩及隶属设备,应用X轴电念头将工作台移到电念头一端,显示另一侧的轴承座,随后将所有的固定零件拆除后,再将固定的滚珠丝杠副螺母零部件也拆除。启动X轴进给,应用手摇脉冲发作器缓慢地将滚珠丝杠螺母取出。然后,拆下电念头与减速箱后盖,就可以将滚珠丝杠拆下。经检验,滚珠丝杠副为英制规范,公称直径55mm,滚珠丝杠螺距5/8英寸,外轮回、垫片预紧构造。
2.在拆下的滚珠螺母滚道内部,发现有大量的薄片状铁屑,初步判断为滚珠外表剥落所致。经过检验发现滚珠的直径差值最大为0.08mm,最大直径为9.903mm,与理论值9.875mm大0.028mm,最小值为9.825mm。判定为自身精度低,导致受力不均。将所有零部件清洗干净后,换上直径致误差为0.001mm的高精度滚珠,经检验滚珠丝杠副间隙0.023mm:通过核算将原来的垫片加厚0.08mm,重新装配后达到要求。却发现其摩擦力矩较大,反复定位精度为0.025mm。考虑是原滚道外表存在微观磨损以及减速器内齿轮副存在间隙所致。将滚珠丝杠副夹持在3米长的CA6140车床上,一边浇20号机械油,一边用手握住滚珠螺母,以21r/min的转速来回跑合100次。再次清洗后重新装配,摩擦力矩即可达到要求。
3.将滚珠丝杠副装配到机床上,数控系统的间隙赔偿值设置为0.025mm,以赔偿减速箱内齿轮副的间隙。在装置调试完成后,检验结果果如下:在300mm长度上,重复定位精度为0.05mm,导程精度为0.023mm,基本达到加工精度要求。
4.当Y轴需要维修时则可以参照X轴的维修过程,将Y轴的滚珠丝杠副维修完成后,检验结果如下:在300mm长度上,行程变化值为0.046mm。摩擦力矩以及手感均达到要求。
5.将滚珠丝杠副装配上机床后,经过检验在300mm长度上,机床重复定位精度的转变局限为0.03~0.08mm,并且有必然的周期性。初步判断是齿轮减速箱中的齿轮调节存在较大误差。打开减速箱,将齿轮拆下,齿轮外观并没有太大问题。在显微镜上检测,发现齿轮调节最大误差值为0.13mm,更换新齿轮后再对机床进行检验,各项指标均达到要求。
以上就是斯博瑞的技术工程师维修滚珠丝杠的经验之谈,希望能对大家有所帮助。如果您有不理解的地方,可以随时与我们取得联系,我们会与您一起探讨不解之处。